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domingo, 28 outubro 2018 20:22

LOEB SURPREENDE NA CATALUNHA Destaque

Escrito por ABOLA - José Caetano
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Na Catalunha, no 172.º rali de carreira no WRC iniciada em 1999, na… Catalunha, Loeb provou, novamente, a razão do título de melhor piloto de sempre na categoria, não só nos números. De fora do campeonato a tempo inteiro desde 2012, quando conquistou o 9.º título mundial consecutivo (um recorde…!), o francês ganhou a edição de 2018 da etapa espanhola do campeonato, ao volante de C3 WRC que pilotou só três vezes este ano (5.º no México, 14.º na Córsega/França). Para a Citroën, finalmente!, 1.ª vitória da temporada, depois de conseguir somente três pódios nas 12 etapas anteriores – Craig Breen 2.º na Suécia, Kris Meeke 3.º no México e Mads Ostberg 2.º na Finlândia.

 

O Rali da Catalunha/Espanha também baralhou o Mundial, com Sébastien Ogier, da M-Sport Ford, de regresso ao topo da classificação de pilotos, com 204 pontos, ‘contra’ os 201 de Thierry Neuville (Hyundai i20 Coupé WRC) ou os 181 de Ott Tänak (Toyota Yaris WRC). Como cada etapa do campeonato vale o máximo de 30 pontos (25 pela vitória e cinco pelo 1.º lugar na Power Stage), os três continuam na corrida a título com decisão confirmada para Austrália, na 13.ª etapa do campeonato, entre 15 a 18 de novembro… Se Ogier corre atrás do hexacampeonato, Neuville e Tänak são candidatos apenas à 1.ª vitória no WRC.

 

Loeb, ganhando, melhorou quer o recorde de vitórias na Catalunha, de oito para nove, quer o de triunfos no WRC, de 78 para 79, em 172 ralis no Mundial, desde a estreia em 1999, ao volante de Citroën Saxo Kit Car. Outros recordes: 117 pódios, 916 triunfos em especiais, incluindo quatro na Catalunha-2019 e 1668 pontos. Mas, ainda assim, depois do anúncio da saída da Peugeot do Mundial de Ralicrosse (WRX), onde o francês alinha desde 2016, com duas vitórias em 34 participações, Sébastien não coloca a hipótese de regresso o campeonato que ganhou nove vezes consecutivas, de 2004 a 2012…

 

Na categoria WRC2, triunfo para Kalle Rovanpera, de 18 anos, em Skoda Fabia R5, com o companheiro de equipa e campeão de 2018, o checo Jan Kopecký, em 2.º, a 8,5 s e à frente de Petter Solberg (+1.28,1 m). O norueguês, vencedor do WRC em 2003 (Subaru Impreza WRC), conseguiu pódio para a VW na estreia do Polo R5!

 

Os azares do estónio começaram antes, em Gales/Grã-Bretanha, quando foi obrigado a parar o Yaris WRC na PEC16, depois de salto acabar com o radiador (e, então, também ocupava a 1.ª posição e acelerava para a 4.ª vitória consecutiva no Mundial, depois dos triunfos na Finlândia, Alemanha e Turquia). Do mal o menos, combinando a 1.ª posição na Power Stage com o 6º lugar no rali, somou 11 pontos que garantem manutenção na corrida ao título – encontra-se a 23 pontos de Ogier e jogam-se 30 na Austrália!

 

 

 

Classificação

 

1.º Sébastien Loeb, Citroën C3 WRC, 3:12.08 horas

2.º Sébastien Ogier, Ford Fiesta WRC, +2,9 s

3.º Elfyn Evans, Ford Fiesta WRC, +16,5 s

4.º Thierry Neuville, Hyundai i20 Coupé WRC, +17 s

5.º Dani Sordo, Hyundai i20 Coupé WRC, +18,6 s

6.º Ott Tänak, Toyota Yaris WRC, +1.03,9 m

7.º Esapekka Lappi, Toyota Yaris WRC, +1.16,6 m

8.º Jari-Matti Latvala, Toyota Yaris WRC, +1.26,4 m

9.º Craig Breen, Citroën C3 WRC, +2.07 m

10.º Andreas Mikkelsen, Hyundai i20 Coupé WRC, +2.48,2 m

 

Mundial de Pilotos

1.º Sébastien Ogier, 204 pontos

2.º Thierry Neuville, 201 pontos

3.º Ott Tänak, 181 pontos

4.º Esapekka Lappi, 110 pontos

 

Mundial de Construtores

1.º Toyota Gazoo Racing WRT, 331 pontos

2.º Hyundai Shell Mobis WRT, 319 pontos

3.º M-Sport Ford WRT, 306 pontos

4.º Citroën Total Abu Dhabi WRT, 216 pontos

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